Auto na inzeráte vyzerá perfektne, predajca je milý, cena sedí do rozpočtu – a presne vtedy je čas byť najviac na pozore. Podľa aktuálnych analýz môže mať stočený tachometer približne každé šieste predávané ojazdené auto na Slovensku. Pri vyše 500-tisíc predaných „jazdenkách“ ročne to znamená desaťtisíce vozidiel, pri ktorých kupujúci zaplatia v priemere o pätinu viac, než je ich skutočná hodnota – teda rádovo tisíce eur navyše len na jednom aute.
1. Stočený tachometer
Manipulácia s najazdenými kilometrami je najrozšírenejší podvod pri predaji ojazdených áut. Bez overenia histórie sa dá odhaliť len ťažko voľným okom. Rizikovejšie sú najmä autá dovezené zo zahraničia – podľa odhadov je pri nich pravdepodobnosť manipulácie výrazne vyššia než pri vozidlách s domácim pôvodom. Servisná knižka, záznamy z pravidelnej technickej kontroly a história v registri vozidiel však väčšinou prezradia, či sedí nájazd na tachometri s realitou.
2. Auto po väčšej nehode
Opravené karosárske diely sa dajú spoznať podľa nerovnomerných škár medzi dielmi alebo mierne odlišného odtieňa laku – najlepšie viditeľné pri dennom svetle, nie pod umelým osvetlením v showroome.
3. Auto bolo v lízingu alebo požičovni
Takéto autá majú spravidla väčší nájazd a rýchlejšie opotrebovanie interiéru aj mechaniky, pretože ich šoférovalo viacero rôznych vodičov. Predajca to nemá povinnosť zdôrazňovať, ak sa ho na to priamo nespýtate.
4. Blížiaci sa drahý servis
/zamo
Rozvodová sústava, spojka – predajca dobre vie, že sa blíži nákladná výmena, no v inzeráte sa o tom väčšinou nepíše. Vyžiadajte si presný stav podľa najazdených kilometrov a dátumu poslednej výmeny.
5. „Výhodné“ financovanie priamo od predajcu
Splátka vyzerá nízko, no celková cena úveru môže byť vyššia než pri bežnom úvere z banky. Nižšia mesačná splátka často znamená len dlhšiu dobu splácania alebo vyšší úrok, ktorý sa v ponuke neuvádza zvýrazneným písmom.
Čo hrozí podvodníkom
Manipulácia s tachometrom je na Slovensku priestupok, ktorý dozoruje Slovenská obchodná inšpekcia – pokuty sa pohybujú od 5-tisíc do 50-tisíc eur na osobu alebo firmu, pri opakovanom porušení môžu narásť až na dvojnásobok. Napriek tomu sa táto prax stále vypláca, pretože odhaliteľnosť bez dôkladnej kontroly zostáva nízka.
Ako sa chrániť
Pred podpisom si overte históriu vozidla, trvajte na nahliadnutí do servisnej knižky a auto si nechajte skontrolovať nezávislým mechanikom – teda takým, ktorého si vyberiete vy, nie ten, ktorého odporučí predajca.
Kúpa ojazdeného auta nie je o šťastí, ale o tom, koľko otázok položíte skôr, než podpíšete zmluvu. Tie pár otázok navyše vás môže ušetriť tisíce eur na opravách aj na samotnej cene vozidla.
