Práve teraz
Slovensko a svet – aktuálne správy

NAFTA ZA 2 EURÁ? Fico a Orbán zúria, Ukrajina stopla Družbu!

Tanker typu VLCC dokáže prepraviť približne 2 milióny barelov ropy. Zdroj: Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Slovenskí vodiči zažívajú čierny scenár. Ropovod Družba, ktorý nás desaťročia zásoboval lacnou energiou, vyschol. Kým Robert Fico a Viktor Orbán hovoria o politickom vydieraní zo strany Kyjeva, svetové trhy horia kvôli vojne medzi USA a Iránom. Pozreli sme sa na to, prečo dnes platíme „chorvátsku prirážku“ a či nás čaká totálny kolaps na čerpacích staniciach.

Tanker typu VLCC dokáže prepraviť približne 2 milióny barelov ropy. Zdroj: Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Tanker typu VLCC dokáže prepraviť približne 2 milióny barelov ropy.
Zdroj: Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Družba v troskách: Nehoda alebo úmysel?

Všetko to začalo koncom januára 2026. Kohútiky na ropovode Družba, ktorým k nám prúdila kľúčová ruská ropa, zostali na nule. Ukrajinská strana tvrdí, že prečerpávaciu stanicu Brody zasiahli ruské drony a infraštruktúra je nepoužiteľná.

Slovenský premiér Robert Fico však ukázal na druhú stranu barikády. Podľa neho ide o politické hry. Vláda SR preto vyhlásila historicky prvý stav ropnej núdze a pohrozila Ukrajine odvetou v podobe stopnutia vývozu elektriny. Sme v patovej situácii, kde sú rukojemníkmi bežní ľudia pri stojanoch na pumpách.

Prečo platíme „chorvátsku prirážku“? (Drahá Adria)

Mnohí sa pýtajú: „Keď nejde ropa z Ruska, prečo ju nevezmeme odinakiaľ?“ Odpoveďou je ropovod Adria z Chorvátska. Ale toto nie je charita, je to tvrdý biznis, ktorý nás bolí:

  • 3-násobne vyššie poplatky: Kým cez Družbu bol tranzit stabilný a lacný, Chorváti si za prepravu cez Adriu začali pýtať extrémne sumy. Odhaduje sa, že kým bežný tranzit stojí okolo 2 – 3 € za tonu, Chorváti si dnes účtujú takmer 9 € za tonu.
  • Koniec ruskej zľavy: Ruská ropa (Urals) bola pre nás vždy o 10 až 20 USD na barel lacnejšia oproti svetovej rope Brent. Dnes musíme kupovať drahú ropu z tankerov v prístave Omišalj za plné trhové ceny.
  • Dvojité ceny: Aby štát zabránil drancovaniu zásob, zaviedol dvojité ceny. Slováci tankujú za trhovú cenu (cca 1,65 €), no cudzinci platia fixnú sadzbu 1,826 €.

Globálny požiar: USA vs. Irán a Irak

Aby toho nebolo málo, do hry vstúpil konflikt na Blízkom východe. Vojna medzi USA a Iránom spôsobila, že Hormuzský prieliv – hlavná tepna svetového obchodu s ropou – je pod blokádou.

Keď sa svet začne báť, že ropy bude málo, jej cena na burze vystrelí nahor k hranici 100 USD za barel. A my to pocítime na každom jednom litri, bez ohľadu na to, či nám ho posielajú Chorváti alebo niekto iný. Sme v „dokonalej búrke“, kde sa spája lokálny konflikt na Ukrajine s globálnou vojnou o zdroje.

Európska energetická infraštruktúra vrátane plynovodov a LNG terminálov, ktoré sú citlivé na výkyvy dodávok z Blízkeho východu. Zdroj: ilustračná fotografia / energetická mapa Európy (Wikimedia Commons / European energy infrastructure)
Európska energetická infraštruktúra vrátane plynovodov a LNG terminálov, ktoré sú citlivé na výkyvy dodávok z Blízkeho východu.
Zdroj:
ilustračná fotografia / energetická mapa Európy (Wikimedia Commons / European energy infrastructure)

Zostaneme úplne bez nafty?

Dobrá správa je, že fyzický nedostatok nateraz nehrozí. Slovensko má štátne hmotné rezervy, ktoré nás udržia nad vodou minimálne 90 dní. Ropovod Adria má navyše dostatočnú kapacitu, aby nás „nakŕmil“. Problémom teda nie je to, či nafta bude, ale koľko za ňu zaplatíme.

Pôjdu ceny dole, ak sa Družba otvorí?

Odpoveď je ÁNO, ALE… Ak by sa podarilo Družbu zajtra spustiť, cena nafty na Slovensku by mohla okamžite klesnúť o 10 až 15 centov na liter. Odpadli by totiž tie nekresťanské poplatky Chorvátom a vrátili by sme sa k lacnejšej surovine.

Úplný návrat k „lacným časom“ pod 1,40 € však nateraz brzdí vojna v Perzskom zálive. Kým sa situácia medzi USA a Iránom neupokojí, svetová cena ropy zostane vysoko. Slovenský motorista tak zostáva uväznený medzi Kyjevom, Moskvou a Washingtonom.